L8线申请

丁品轨交

线路名称：冬港城际/城际L8线 | Dongzhou-Bingang Intercity Railway/Intercity Line 8
途径：滨港 东水头 冬州 东湖
车辆制式：城际铁路
供电制式：接触网
时速：80kmh
编组：4节A型车
车型：待定
运营公司：兰溪南方铁路
车票系统：支持滨港通、交通联合(Metropolis)、八达通
其他：线路走向视实际情况可能会有所变动；图中的车站名均为工程名，后期可能会更改，东水头机场预留设站条件但不设站
线路图见https://www.docraft.cn/threads/dong-gang-cheng-ji-shen-qing-shu.237/

行政长官

您好：
阁下的路线申请已收悉。
我方原则上仅对秋叶原段作出审批及建议。秋叶原段原则上持保留意见——
1. 东水头机场站：鉴于东水头机场的站场设计，我方需要知悉东水头机场站是否深埋？
2. 东湖站：鉴于东湖站地底附近存在华车兰溪车厂，我方需要知悉东湖站具体使用的预留结构范围；
3. 路线走线在枫漓新村站附近存在有潜在冲突可能的其余地下建筑物 (城际铁路轨道)，请给出相关路段的Y坐标。
请尽快补充上述信息。如在发函后三个月内尚未回复，则当作放弃申请处理。

其余潜在风险提醒：
1. 白湖机场站是否使用省铁结构？如是，建议提前同科蓝及省铁方面沟通。


        秋叶原市行政长官
        兰熙 启
2025年8月31日

hyjthfht

行政长官 发表于 2025年8月30日 11:24 PM
您好：
阁下的路线申请已收悉。
我方原则上仅对秋叶原段作出审批及建议。秋叶原段原则上持保留意见——

您好：
感谢您的回复。
1. 你想深挖吗？
2. 华车兰溪车场在哪？
3. 正在商讨。
4. 预计使用省铁结构，正在商讨。
预计1周后具体答复。

行政长官

hyjthfht 发表于 2025年8月31日 08:16 AM
您好：
感谢您的回复。
1. 你想深挖吗？

您好：
阁下的回复已收悉。
1. 你想深挖吗？
在现实，如须下穿跑道的铁路路线，理应深挖，及为了方便预留，遂预留结构及相关路段深挖实为不二之选；
2. 华车兰溪车厂在哪？
华车兰溪车厂在东湖绕城高速及黑林大道交界处，邻近东湖飞机厂、秋叶原机管局空难调查大楼及秋铁东湖北站。
3. 正在商讨
如有可能，可以为上述有潜在风险的路段准备多种走线以供商讨。

鉴于上述缘由，我方建议——
1. 东水头机场站应采用深挖；
2. 如须使用丁品轨交位于东湖的预留结构，则相关路段应提前入地，避免冲突。预留结构旁有地底停车场及巴士快速交通系统结构，建设时应注意避让；
3. 走线于枫漓新村站附近可稍微西移，避免直接路线冲突。

请尽快补充白湖机场站于省铁枫漓新村站附近的走线。如在发函后三个月后尚未回复，则当作放弃申请处理。
        秋叶原市行政长官
        兰熙 启
2025年8月31日

丁品轨交

行政长官 发表于 2025年8月31日 12:18 PM
您好：
阁下的回复已收悉。
1. 你想深挖吗？

1.全线除冬州南~冬州段为地上，白湖机场迎合L5高度，其余段均深埋
2.东湖预留高度我们有考虑到，出冬州南转支线后立刻入地
3.枫璃新村站站位本人并不知情，实际建设时会避开L5路线

行政长官

丁品轨交 发表于 2025年9月4日 10:21 PM
1.全线除冬州南~冬州段为地上，白湖机场迎合L5高度，其余段均深埋
2.东湖预留高度我们有考虑到，出冬州南 ...

您好：
阁下的申请已收悉。阁下申请的城际8号线 (冬州—滨港城际铁路) 秋叶原段原则上通过。
       秋叶原行政长官
       兰熙 启
2025年9月5日

其他提示：
1. 路线途经其他城市，建议提前同相关机构沟通；
2. 路线使用到省铁路段，建议提前同省铁沟通。